6 способів продовжити термін служби гідропідсилювача керма

1️⃣ Тривале знаходження кермового колеса в крайніх положеннях дуже небажано для гідропідсилювача. Тим більше не можна при крайньому положенні керма різко рушати з місця. По-перше, це викликає перегрів робочої рідини гідропідсилювача. По-друге, наявні гумові деталі часто не витримують підвищеного тиску та можуть призвести до протікання.
Також не варто при паркуванні або розвороті утримувати кермо в крайньому положенні понад 4-5 секунд.

2️⃣ Слід регулярно проводити технічний огляд механізму гідропосилювача на предмет пошкодження гумових деталей та наявності патьоків робочої рідини. Контроль за рівнем рідини в розширнику повинен стати такою ж звичкою, як і контроль рівня масла у двигуні. Будь-який дефект в гідропідсилювачі необхідно негайно усувати.

3️⃣ Звертайте увагу на звуки, що видаються гідропідсилювачем в процесі роботи. Будь-які підозрілі звуки повинні насторожити вас і стати приводом для звернення в автосервіс.

4️⃣ Про те, що з гідропідсилювачем не все гаразд, вам підкаже не тільки звук його роботи, але й ваші відчуття. Якщо ви помітили, що кермо стало більш «тугим» або «тупим», зверніть увагу на справність гідропідсилювача.

5️⃣ Безконтрольне збільшення розміру штатної гуми, натомість встановленої заводом-виробником, прискорює знос деталей гідропідсилювача та відповідно вимагає підвищеного контролю за його станом. 

6️⃣ Про те, що перед початком руху двигун бажано трохи прогріти, знають всі, а от про те, що прогрів необхідний і гідропідсилювачу керма, замислюється мало. Елементарне прокручування кермового колеса автомобіля кілька разів з одного боку в інший сприяє розігріву робочої рідини гідропідсилювача й зменшення ступеня зносу його деталей.

Як бачите, всі ці правила досить прості, а користь для гідропідсилювача від їх дотримання безсумнівна.